现代汽车发动机曲轴箱通风装置是怎么回事?近日，成都汽修技术学校专家汽修教师郑老师谈到汽车常识，郑老师举例讲解了汽车发动机曲轴箱通风装置的现状及发展趋势，在此做一分享：

一、曲轴箱通风设备的办法

1.自然通风自然通风是指将曲轴箱内抽出来的气体直接排入大气中。该通风办法结构简略，使用方便，但排入大气中的气体简单污染空气。

2.强制通风曲轴箱强制通风(PCV)能够有效地避免窜气进入大气，一起避免机油变质。该通风办法结构较杂乱，但能够削减发动机的排放污染，在现代轿车上得到了广泛的使用。PCV 阀是一个计量控制阀，安装在发动机曲轴箱通风体系与进气体系之间。强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式等 4 种办法。

1)一般式一般式强制通风是指只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道衔接起来的通风办法。该通风办法结构比较简略，只需管路衔接，中心不需要任何部件衔接，适用于一些小型发动机上。

2)单向阀式当发动机作业时，曲轴箱内的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内。单向阀的作用是避免发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。

3)油气分离器式油气分离器是现在曲轴箱通风体系中最重要的零件。发动机作业时，曲轴箱混合气通过油气分离器后，机油从混合气中分离出来，回到油底壳，较为干净的气体进入焚烧室再次焚烧。主要办法有迷宫式、旋风式、滤芯式、离心式和静电式。迷宫式和旋风式油气分离器结构简略、技能老练，但分离效率低;滤芯式油气分离器分离作用好，技能老练，但滤芯使用周期很短;离心式油气分离器分离作用好，使用寿命长，但价格高;静电式油气分离器 压 力 损 失少，使用寿命长，但技能还不老练。

4)综合式在曲轴箱与进气管的管路中不只衔接一个单向阀，而且还衔接一个油气分离器，大大削减机油的耗费，确保发动机在各种工况下机油润滑的稳定。

二、发展趋势

现在，综合式油气分离器在现代发动机上得到了广泛的使用。但随着排放法规要求越来越高，美国和欧洲现已制止将吹漏气直接排到大气中，曲轴箱强制通风体系(PCV)，能有效地除掉炭黑和油滴，然后将分离后的吹漏气重新导回发动机的进气体系。这种办法简单导致油颗粒的集合，将影响增压空气冷却功能，然后也会下降涡轮增压器压缩机的效率。

针对这一问题，离心式油气分离器很好地处理了这一问题，在国外许多商务车上得到了广泛的使用。它能够将吹漏气中所含的超过98%的油和炭黑分离出来，并将净化后的吹漏气从曲轴箱重新导回到发动机的进气体系中。

离心式油气分离器的作业原理是使用离心技能，主要有分离碟片、立轴、电动机和转鼓等部件。未被净化的曲轴箱气体从分离机的底部进入，然后经过这堆旋转的碟片。离心力揉捏碟片之间的油和煤烟，集合在碟片机外壳的里边，分离出来的气体被导回进气管道中。

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