飞行技术专业

　　飞行技术培养目标

　　飞行技术专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级专门应用型人才。毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求并完成航线运输驾驶的基础训练，或达到多人制机组驾驶员执照(MPL)知识和技能要求，毕业生能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。

　　飞行技术专业培养要求

　　1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。初步树立科学的世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论和科学发展观的基本原理。了解我国基本国情，能理论联系实际、实事求是。具有严谨的治学态度，艰苦奋斗、实干创新的精神和热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品质。遵纪守法，具有高度的组织纪律性。

　　2、系统地学习本专业必需的基础、专业基础和专业课程，接受飞行训练。

　　毕业生应获得以下基本知识、基本能力和基本技能：

　　(1)掌握航空器驾驶员执照的基本理论、基本程序和基本方法;

　　(2)达到国际民航组织对飞行人员英语应用能力及水平要求;

　　(3)具有初步的计算机应用能力。

　　3、培养学生具有严格、紧张、连续飞行工作所需的良好的心理素质、强健体魄及机组资源管理能力。

　　飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才，主要从事民航国内、国际航线运输飞行。

　　据了解目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

　　目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。”而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。以目前全球通用航空市场最发达的美国来说，现有通用航空器22万多架，年飞行时间约2600万小时，全行业从业人员约126万人，全产业年产值约1500亿美元。而在上世纪70年代，美国放松管制政策后，美国通用航空市场出现巨大的发展，特别是私人飞行和飞行培训，一跃成为全国第一和第二大市场。